64 de martori de bord explicati! TTU

64 de martori de bord explicati

În acest articol îți prezentăm 64 de martori de bord explicați pe înțelesul tuturor pentru a știi ce semnalează fiecare! Fie că e vorba de o avertizare sau o problemă tehnică, vei știi de ai de făcut!

Înainte de a afla ce semnifică fiecare, trebuie să știm ce sunt aceștia.

Martorii de bord sunt simboluri luminoase, care semnalează probleme ale autovehiculului sau funcții active. Este esențial să cunoști aceste semnale deoarece ei ne transmit atât simple informări, precum și probleme grave.

Ce semnifică martorii din bord?

Martorii din bord sunt semne sau simboluri luminate de becuri sau leduri, aflate pe tabloul de bord al mașinii și semnifică diferite probleme ale vehiculului sau funcții active.

Sistemele mașinii monitorizează tot timpul starea autovehicului, iar în cazul în care detectează o problemă sau o eroare, aceasta ne anunță printr-un semnal luminos în bord.

Martorii de bord galbeni

Martorii de bord galbeni sau portocalii sunt cei mai comuni deoarece rolul acestora este de atenționare. Ei semnifică probleme care necesită atenție în viitorul apropiat, dar nu reprezintă un pericol imediat.

Exemplu: martorii pentru presiune scăzută în pneuri, combustibilul scăzut sau check engine.

Martorii de bord rosii

Martorii de bord roșii indică o problemă serioasă, care poate pune în pericol siguranța în trafic și funcționalitatea autovehiculului. Odată cu aprinderea acestui martor este necesar să intervenim imediat.

Exemplu: martorul de ulei, de temperatură ridică a motorului sau de frână.

Martorii de bord verzi si albastrii

Martorii de bord verzi au rol informativ, nu reprezintă vreo problemă. Aceștia se aprind odată cu activarea unor funcții ale mașinii.

Exemplu: martorul care indică că faza lungă este pornită sau cel care reprezintă activarea semnalizărilor de schimbare a direcției.

64 de martori de bord explicati sub formă de tabel

Numărul martorilor de bord este diferit în funcție de marca auto, model și dotările pe care le are mașina.

În funcție de marca auto, model și dotări, numărul acestora poate varia, sunt mașini care au chiar peste 100.

Deci e bine de știut că nu există doar 64 de martori de bord, dar noi i-am explicat în tabelul de mai jos doar pe cei comuni.

Martorul check engine este unul dintre cele mai comuni martori, aceasta indica de obicei o problemă mica, dar în cazul în care se stinge și se aprinde, poate însemna ceva serios și ar trebui să consulți urgent un service auto.

Martorul pentru presiunea în roți indică o presiune necorespinzătoare în anvelope. Ar trebui umflate în scurt timp deoarece în cele mai multe cazuri, este vorba despre o pană din cauza căreia se desumflă ușor anvelopa.

Probabil îl cunoaștem cu toții, este cel mai comun și cel care ne răpește zâmbetul de obicei. În general, când apare acest martor, avem combustibil pentru a parcurge aproximativ 50 de km.

Martorul de bord ABS (Anti-lock braking sistem). Dacă este aprins, trebuie să știi că sistemul ABS se poate să nu funcționeze. Acesta se poate aprinde și se poate stinge intermitent în cazul unei frâne de urgență pentru a te atenționa că sistemul funcționeză.

Probleme la servodirectie.De obicei e reprezentat de un nivel scăzut al nivelului de lichid, dar poate fi și o problemă mai gravă.

Martorul de ulei galben indică un nivel scăzut de ulei în motor. Verifică nivelul și completează cu ulei în cazul în care aceasta este prea mic.

Problemă detectată la sistemul de reglare al luminiilor.

Acest martor indică nefuncționalitatea farurilor adaptive. Acestea pot fi pornite manual.

Nefuncționalitatea unui bec, care se aprinde în caz de frânare. Înlocuiește becul cu prima ocazie!

Nefuncționaliatea unui bec de obicei sau o scădere a rezistenței în circuitul pentru iluminare(se mai întâmplă când înlocuiești un bec cu un led)

Luminile de ceață față sunt active. Acest martor nu indică o problemă.

Luminile de ceață spate sunt active. Acest martor nu indică o problemă.

Nivelul lichidului pentru parbriz este insuficient. Completează cu lichid!

Indică uzura exagerată a plăcuțelor de frână, care necesită de obicei înlocuirea acestora.

Indică o problemă cu sistemul electric care controlează motorul(electric power control). Necesită o scanare pentru o analiză amănunțită.

Asistența la coborârea în pantă(hill assist) activă. Doar ne avertizează că sistemul funcționează, nu reprezintă o problemă.

Pentru mașiniile cu funcția Keyless, odată cu lipsa cheii din mașină va apărea acest martor

Apasă ambreiajul. La mașiniile manuale, în unele situații mașina îți poate cere acest lucru.

Martorul pentru filtru de particle (DPF) apare din cauza înfundării acestuia. Este necesar să conduci 10-15 min în afara orașului până are loc regenerarea filtrului.

Probleme la catalizator. Posibile cauze ar putea fi supraîncălzirea acestuia, dar și alte probleme, care pot fi aflate doar printr-o analiză la un service.

Senzorul de lumină este defect. Pornirea automata a luminilor nu va funcționa, dar pot fi pornite manual.

Remorca nu a fost cuplată corect la cârligul de remorcare. Acest martor de bord poate apărea și în cazul unei defecțiuni la sistemul electric al remorcii sau în cazul unui bec ars.

Probleme la amortizoare. Consultă un service pentru verificarea acestora.

Martorul pentru bujii(în formă de spirală) se aprinde odată cu pornirea vehiculului, dar dacă acesta rămâne aprins, semnifică o problemă cu bujiile.

Mașina necesită o vizită la mecanic pentru posibile probleme.

Indică o problemă cu sistemul electric de control al turațiilor (ETC). Consultă un expert!

Din cauza unei probleme, computerul de bord al mașinii a limitat puterea motorului pentru a preveni consecințe mai grave. Consultă un service!

Avertizare privind eleronul.

Probleme la capotarea/ decapotarea plafonului.

Probleme la filtrul de motorină. Pot apărea din mai multe cauze: înfundarea filtrului, prezența apei, etc.

Martorul de control al tractiunii(ESP) rămâne aprins dacă sistemul de control al tracțiunii nu funcționează. În cazul în care pâlpâie, acesta ne anunță că pierdem aderență și a intrat în funcțiune.

Temperatura transmisiei este prea mare sau alte probleme la transmisie sau la cutia de viteze. Acești martori pot fi și roșii.

Dezghețarea lunetei este activă. Martor informativ.

Dezghețarea/ dezaburirea parbrizului este activă. Martor informativ.

Ștergerea automată a parbrizului este activă. Martor informativ.

Capacul rezervorului nu este închis complet. Trage pe dreapta și strânge capacul. Dacă eroarea nu dispare într-o zi, după repornirea mașinii, contactează un service deoarece capacul poate fi deteriorat.

Temperatura motorului este prea mare. Trage pe dreapta și apelează la un service auto, dar nu opri motorul deoarece se va opri și circulația lichidelor de răcire.

Martorul pentru baterie aprins reprezintă în general probleme la baterie sau la alternator, dar pot fi și la orice altă componentă a sistemului de încărcare al mașinii.

Martorul de bord pentru ulei se poate aprinde când avem probleme sistemul de ungere, dar se poate aprinde și când nivelul uleiului este scăzut.

Martorul triunghi cu semnul exclamării indică prezența unei probleme. De obicei este însoțit de alți martori. După rezolvarea martorului activ, care însoțeste acest indicator, repornește mașina.

Defecțiunea frânelor sau nivelul lichidului de frână este scăzut. Martorul cu P poate fi aprins și în cazul în care frâna de mână e trasă.

Pentru mașiniile cu suspensie pneumatică (pe aer), în cazul unei probleme, se va aprinde acest martor și va fi necesară o vizită la mecanic.

Cheia mașinii are bateria scăzută.

Probleme la sistemul de pornire al mașinii.

Volan blocat. Introducerea cheii în contact va rezolva problema.

Indică deschiderea unei portiere.

Capotă deschisă.

Portbagaj deschis.

Șoferul sau pasagerii mașinii nu poartă centura de siguranță.

La mașiniile diesel, martorul pentru Adblue va apărea odată cu lipsa de Adblue pentru funcționarea motorului. E posibil ca martorul să fie galben, când nivelul de Adblue e scăzut.

Airbag–ul nu funcționează sau alte probleme la sistemul de airbag-uri ale mașinii. Se recomandă o verificare la service.

Sistemul de detectare a coluziunilor detectează o posibilă coluziune. Este recomandată reducerea vitezei și conducerea cu prudență!

Acest martor ne indică necesitatea de a apăsa pedala de frână. Este comun în mașiniile automate care necesită apăsarea frânei înainte de pornire.

Martorul pentru semnalizări ne indică că semnalizarea sau luminile de avarie sunt pornite.

Martorul pentru funcția cruise control (tempomat) sau ”Pilotul automat” ne indică că funcția este activă și mașina va păstra viteza setată.

Farurile automate sunt active. Acestea se vor aprinde sau se vor stinge în funcție de lumină și condițiile de drum.

Modul ECO este activ. Acesta prioritizează eficiența în raport cu performanța, scopul lui e să reducă consumul de combustibil.

Martorul pentru lane assist. Când e de culoare verde indică că sistemul de lane assist este activ, iar când e de culoare galbenă sau roșie, ai depășit marcajul drumului.

Temperatură mediului exterior e scăzută. Conduceți cu prudență deoarece exista riscul ca drumul să fie înghețat.

Faza lungă (luminile de drum) sunt active.

Temperatură scăzută a motorului. Apare în primele minute de funcționare a motorului până acesta ajunge la temperatura optimă de funcționare. Dacă rămâne aprins, consultă mecanicul.

Acest martor se va aprinde când autovehiculul are un mesaj nou pe ecranul de informare.

Acest indicator apare când frâna de parcare, electrică este activă. În cazul în care martorul pâlpâie și după plecarea de pe loc, poate semnala o problemă la frâna de parcare.

Acest martor ne indică că sistemul start/stop al mașinii este activ și motorul a fost pornit sau oprit de sistem.

Ce trebuie sa faci întâlnești unul dintre cei 64 de martori de bord?

În funcție de fiecare martor și de culoarea acestuia, va fi necesar să intervenim asupra vehiculului în următorul mod.

Pentru martorii de bord galbeni sau portocalii

De obicei sunt probleme care pot fi rezolvate la următoare vizită la service, dar este indicat totuși să nu amânăm prea mult rezolvarea!

Poți încerca să repornești mașina deoarece pot fi doar unele alarme false.

Pentru martorii de bord roșii

În general, în cazul în care ne întâlnim cu martorii roșii, respectiv martorii de avertizare, trebuie să oprim imediat mașina.

Consultă un service auto deoarece siguranța ta și funcționalitatea vehiculului pot fi puse în pericol.

Pentru martorii de bord verzi sau albastri

În cazul acestor martori nu este nevoie să intervenim, ei doar ne indică că unele funcții sunt active.

Dacă ai întâlnit unul din cei 64 de martori de bord de mai sus, te așteptăm la TTU pentru mai multe investigații!

Suntem ușor de găsit!

Dar și ușor de contactat!

M	T	W	T	F	S	S
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30	31

64 de martori de bord explicati