Home / Blog / La cati km se schimba distributia pe lant sau curea?
La cati km se schimba distributia pe lant sau curea?
Costel Paulescu
0 comments
La cati km se schimba distributia pe lant sau curea?
Ți-ai luat o mașină nouă și nu ai încredere în vânzătorul, care ți-a spus că fix înainte să o vândă, a efectuat toate schimburile?
Sau doar te întrebi la câți km se schimbă distribuția pe lanț sau curea?
Totuși ca să înțelegi de ce e importantă schimbarea acesteia, trebuie să înțelegi întâi:
Ce este distribuția?
Distribuția este sistemul care asigura sincronizarea tuturor componetelor motorului care fac posibilă funcționarea acestuia. Practic, ea se sincronizează pistoanele și valvele motorului astfel încât admisia, compresia, aprinderea și evacuarea să aibă loc la momentul potrivit.
O funcționare incorectă a distribuției sau chiar ruperea curelei sau a lanțului poate duce la daune grave ale motorului, de cele mai multe ori distrugerea acestuia.
Pentru a preveni aceste probleme, cel mai bine este să schimbăm distribuția la timp, poate și puțin înainte de termen.
De obicei producătorii auto, recomandă schimbarea distribuției între 60 000 de km și 120 000 de km în funcție de tipul distribuției(curea sau lanț), dar și de motorul pe care e montată.
Vom discuta concret despre fiecare tip de distribuție și la câți km se schimbă în funcție de marca auto.
În primul rând trebuie să identifici întâi dacă ai distribuție pe lanț sau pe curea.
Nu trebuie să dezmembrezi motorulca să vezi asta, poți face o simplă căutare pe Google pentru a afla cu ce tip distribuție e echipat motorul tău. Totuși cea mai sigură variantă e să verifici după seria de șasiu.
Ce simptome indica schimbarea distributiei?
Pentru a nu ajunge la alte probleme, primul indicator e în primul rând, numărul de km efectuați.
Totuși, nu doar kilometrii efectuațiindică schimbarea kitulul de distribuție.
În funcție de modul de condus sau uneori chiar de noroc, există și unele simptome care indică necesitatea de a schimba distribuția.
Distributie sarita de la punct simptome
Distribuția sărită de la punct se poate manifesta prin mai multe simptome în funcție de cât de deplasată este.
Dacă e decalată doar cu un dinte sau doi vei avea simptome precum:
Pornire greoaie: motorul se chinuie să pornească
Vibrații și tremurat la relanti: motorul nu funcționează uniform
Pierderi de putere: acelerația nu e la fel de rapidă ca înainte
Consum ridicat de combustibil: mașina nu mai e la fel de eficientă
Eșapamentul poate începe să scoată fum: mai ales dacă raportul aer-combustibil e afectat
Rateuri și detonații în motor: uneori însoțite și de coduri de eroare precum misfire.
Dacă e decalată cu mai mulți dinți:
Sunete metalice: pot indica atingerea supapelor de către pistoane
Oprirea bruscă a motorului: în mers sau la relanti
Motorul nu mai pornește deloc: poate fi un semn că distribuția e prea decalată pentru a mai putea avea loc arderea. Acesta poate fi și un semn că pistoanele au lovit supapele, iar unele componente ale motorului au fost distruse.
Dacă te-ai întâlnit cu unul dintre simptomele de mai sus, este recomandat să nu circuli cu mașina până nu este verificată la un service.
Totuși dacă aceste probleme au apărut după schimbarea distribuției, e posibil ca această să fie pusă greșit.
Simptome distributie lant cu probleme
Trebuie să te gândești la schimbare distribuției pe lanț când încep să apară simptome precum:
Zgomote metalice: la pornire, la oprire, în timpul acelerației, frânei de motor sau chiar la schimbarea vitezelor
Consumul de combustibil crește
Mașina începe să tremure la relanti sau chiar să se oprească
Încep să apară martori precum: Check Engine, ESP, EPC, etc
Apar coduri de eroare precum misfire sau erori ale senzorilor de alimentare cu combustibil, admisie sau evacoare, etc
În cazul în care lanțul s-a rupt și mașina nu mai pornește, e probabil ca motorul să fie afectat grav.
Dacă simptomele apar la scurt timp după un schimb al lanțului, e posibil ca meseriașul să fi montat greșit ansamblul.
Simptome curea distributie prea intinsa
În cazul în care cureaua de distribuție a fost montată greșit și e prea tensionată, respectiv „e prea întinsă” e posibil să întâlnești următoarele simptome:
Zgomote anormale. Un sunet ascuțit, de fluierat sau un huruit constant poate indica o tensiune prea mare.
Uzură prematură a rolelor. O tensiune excesivă pune presiune suplimentară pe rolele întinzătoare, iar acestea se pot defecta mai repede decât în mod normal.
Deteriorarea prematură a curelei de distribuție. O curea prea întinsă se poate rupe mai repede sau poate avea crăpături pe partea dinților.
Simptome curea distributie rupta
În cazul în care cureaua de distribuție e ruptă, simptomele sunt similare cu cele ale ruperii lanțului:
Oprirea bruscă a motorului, poate fi însoțită și de un zgomot puternic.
Motorul nu mai pornește deloc.
Scurgeri de ulei din zona distribuției: în unele cazuri, ruperea distribuției poate provoca avarii la simeringurile arborelui cu came.
În cazul în care s-a rupt cureaua de distribuție:
la motoarele non-interferență poți scăpa doar cu un schimb de curea.
la cele cu interferență(peste 70% din mașini) motorul va fi afectat grav: supape îndoite, pistoane fisurate, arbore cu came deteriorat, etc.
Ține minte, mai bine previi decât să repari! Schimbă distribuția la timp!
Distribuția pe lanț e mai durabilă decât cea pe curea, dar asta nu înseamnă că este indestructibilă.
În multe dintre cazuri, sistemul de distribuție pe lanț e gândit să fie schimbat odată, poate de două ori în viața unui motor, dar realitatea e alta.
În practică acesta ajunge în timp să trebuiască să fie înlocuit din cauza uzurii, alungirii și a deteriorării întregului kit de distribuție.
Distribuția pe lanț se schimbă de obicei între 100 000 km și 150 000 km la motoarele pe benzină, iar la cele diesel între 200 000 km și 250 000 km.
Factorii care influențează durata de viață a lanțului de distribuție sunt:
Schimburile regulate de ulei – uleiul ajunge să piardă în timp din proprietăți și nu mai asigură o lubrifieră corectă.
Modul de condus – turele ridicate și accelerările bruște pun presiune pe distribuție.
Tipul motorului – unele motoare au lanțuri mai rezistente, altele sunt mai sensibile (ex. motorul 1.2 TSI de la VW a avut probleme frecvente cu lanțul).
La cati km se schimba distributia pe curea?
Distributia pe curea se schimbă mai repede decât cea pe lanț, respectiv la 60 000 km- 90 000 km sau la 4-5 ani.
Cureaua de distribuție este fabricată din cauciuc și alte materiale sintetice, ceea ce o face mai sensibilă la uzură, temperaturi extreme și factori externi.
Tocmai de asta, e recomandat, odată cu efectuarea reviziilor, să se verifice și starea curelei.
Factori care pot duce la schimbarea distributiei pe curea mult mai devreme:
Calitatea curelei – o curea aftermarket ieftină se poate degrada repede
Temperaturile extreme – căldura excesivă sau frigul extrem pot slăbi structura curelei.
Ulei sau lichid de răcire pe curea – dacă apare o scurgere de ulei sau antigel, materialul curelei se deteriorează rapid.
Turații ridicate și condus agresiv – solicită mai mult distribuția și poate grăbi uzura.
Condus urban vs. autostradă – opririle frecvente și pornirile din oraș stresează mai mult cureaua decât condusul constant pe autostradă.
Calitatea întreținerii – verificările periodice și schimbarea rolelor întinzătoare ajută la prevenirea ruperii curelei.
La cati km se schimba distributia in functie de marca si model:
La cati km se schimba distributia la Volkswagen / Audi / Skoda / Seat?
Model
Motorizare
Interval schimbare distributie
Volkswagen Golf, Passat, Jetta, Touran
1.6 TDI Diesel
120.000 – 180.000 km / 5 – 7 ani (Curea)
Volkswagen Passat, Tiguan, Audi A4, Skoda Octavia
2.0 TDI Diesel
180.000 km / 7 ani (Curea)
Volkswagen Golf, Polo, Audi A3, Skoda Rapid
1.9 TDI Diesel
120.000 – 150.000 km / 5 – 6 ani (Curea)
Volkswagen Golf, Polo, Audi A1, Seat Ibiza
1.2 TSI Benzina
90.000 – 120.000 km / 5 – 6 ani (Curea)
Volkswagen Golf, Audi A3, Skoda Octavia
1.4 TSI Benzina
90.000 – 120.000 km / 5 – 6 ani (Curea)
Volkswagen Passat CC
2.0 TDI Diesel
180.000 km / 7 ani (Curea)
La cati km se schimba distributia la Renault / Dacia?
Model
Motorizare
Interval schimbare distributie
Renault Clio, Megane, Fluence, Duster, Logan, Sandero Stepway
1.5 dCi Diesel
60.000 – 90.000 km / 4 – 5 ani (Curea)
Renault Megane 3
1.5 dCi Diesel
90.000 km / 5 ani (Curea)
Renault Duster, Logan, Sandero Stepway
1.3 TCe Benzina
150.000 km / 10 ani (Lanț)
Renault Sandero Stepway, Duster, Logan
0.9 TCe Benzina
150.000 km / 10 ani (Lanț)
Renault Fluence
1.5 dCi Diesel
90.000 km / 5 ani (Curea)
Renault Megane
1.9 dCi Diesel
120.000 km / 6 ani (Curea)
La cati km se schimba distributia la BMW?
Model
Motorizare
Interval schimbare distributie
BMW Seria 3 (320d, 325d), X3, X5
2.0d / 2.5d / 3.0d Diesel
200.000 km / 10 ani (Lanț)
BMW Seria 1 (118i, 120i), Seria 3
1.6 / 2.0 Benzina
150.000 – 200.000 km / 10 ani (Lanț)
BMW Seria 5 (520d, 525d, 530d), X5, X6
2.0d / 2.5d / 3.0d Diesel
200.000 km / 10 ani (Lanț)
La cati km se schimba distributia la Mercedes-Benz?
Model
Motorizare
Interval schimbare distributie
Mercedes C220, E220
2.2 CDI Diesel
200.000 km / 10 ani (Lanț)
Mercedes 200 CDI, 180 CDI
2.0 CDI Diesel
200.000 km / 10 ani (Lanț)
Mercedes 250 CDI
2.2 CDI Diesel
200.000 km / 10 ani (Lanț)
Mercedes S320, E320
3.0 CDI Diesel
200.000 km / 10 ani (Lanț)
La cati km se schimba distributia la Opel?
Model
Motorizare
Interval schimbare distributie
Opel Insignia, Astra
2.0 CDTI Diesel
120.000 – 150.000 km / 5 – 7 ani (Curea)
Opel Astra, Zafira
1.7 CDTI Diesel
90.000 – 120.000 km / 5 – 6 ani (Curea)
Opel Astra, Corsa
1.4 / 1.6 Benzina
150.000 – 200.000 km / 10 ani (Lanț)
La cati km se schimba distributia la Volvo?
Model
Motorizare
Interval schimbare distributie
Volvo XC60, S60, V50, V60, S40, S70, C30, XC40
2.0 D4 / D5 Diesel
120.000 – 180.000 km / 5 – 7 ani (Curea)
Volvo V40, XC90
2.4 D5 Diesel
200.000 km / 10 ani (Lanț)
La cati km se schimba distributia la Chevrolet?
Model
Motorizare
Interval schimbare distributie
Chevrolet Aveo, Cruze
1.4 Benzina
90.000 – 120.000 km / 5 – 6 ani (Curea)
Chevrolet Captiva, Epica
2.0 Diesel
120.000 km / 6 ani (Curea)
La cati km se schimba distributia la Peugeot / Citroën?
Pentru a te programa apelează numărul de telefon: 0751 133 354 sau completează formularul de mai jos!
[contact-form-7 id="3ec4420" title="Formular programare"]
Coupon
Momentan această funcție este indisponibilă. Contactează-ne la numărul de telefon afișat!
We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. If you continue to use this site we will assume that you are happy with it.
